In der Woche vom 28. September bis 2. Oktober 2026 hatten die Kappenarbeiten an der Brücke begonnen. Der Gehweg in Fahrtrichtung Bahnübergang / Tauberbischofsheim war bereits betoniert und mit einer Schutzfolie abgedeckt. Auf der gegenüberliegenden Seite, dem künftigen gemeinsamen Geh- und Radweg in Fahrtrichtung Knotenpunkt B290 / L511 Gerlachsheim, war die Bewehrung eingebracht; der Beton stand noch aus. Die mittlere Fahrbahnfläche war ebenfalls mit einem transparenten Schutzvlies abgedeckt. Im Bauabschnitt IIc waren die Gehwegarbeiten entlang der B290 zwischen Knotenpunkt und Brücke weiter vorangeschritten. Neue Bordsteine waren beiderseits gesetzt; der Gehweg war bis auf einen Abstand von rund zehn Metern vor der Brücke fertiggestellt. Die Verbindung zwischen Fahrbahn und Brücke klaffte noch offen. Am Bahnübergang war die alte Fahrbahnoberfläche abgefräst worden.