Nach Mitteilung des Regierungspräsidiums Stuttgart hatten die Abdichtungsarbeiten auf der Brücke erst am heutigen Morgen (Donnerstag, 24.09.2026) begonnen. Bis zum Nachmittag waren die Randbereiche der Fahrbahnplatte bereits abgedeckt. Das Lehrgerüst darunter war noch nicht entfernt. Allein die Fahrbahnfläche der neuen Brücke umfasst rund 200 Tonnen Beton. Seit Montag, dem 21. September 2026, lief im Tiefbau die Auffüllung des Bereichs zwischen Bahnübergang und Brücke. Bis zum Aufnahmetag waren bereits rund 50 bis 60 Lkw-Ladungen mit je etwa 14 Kubikmetern Material eingebracht worden. Parallel liefen im Bauabschnitt IIc die Arbeiten am Streckenabschnitt zwischen Brücke und Knotenpunkt. Die Gehwege beiderseits der Fahrbahn wurden erneuert; der bisherige Grünstreifen zwischen Fahrbahn und dem kombinierten Fuß- und Radweg wird durch eine betonierte Fläche ersetzt. Die Fahrbahn selbst wird abschließend abgetragen und neu aufgetragen. Hochbau und Tiefbau lagen zu diesem Zeitpunkt rund eine Woche vor dem Zeitplan; die Verkehrsfreigabe ist für Montag, den 9. November 2026, vorgesehen.